Czy warto przechodzić na gaz?

Tak, jeśli porówna się wahania cen benzyny z dużo bardziej stabilnymi i korzystnymi cenami LPG. Ponadto konwersja jest również dobrym pomysłem dla często podróżujących kierowców, ponieważ koszty konwersji są szybko niwelowane przez korzystne ceny LPG. Ponadto właściciele samochodów napędzanych gazem korzystają z ulgi podatkowej do końca 2022 roku.

Które samochody można przerobić?

Ogólnie rzecz biorąc, każdy silnik benzynowy można przerobić na samochód na gaz. Konwersja jest szybka i nieskomplikowana. Koszt konwersji waha się od 1000 do 3500 euro. Zależy to od tego, gdzie ma być umieszczony zbiornik gazu, czy w bagażniku, czy we wnęce koła zapasowego, czy pod podłogą. W zależności od modelu pojazdu możliwe jest zamontowanie mniejszego lub większego zbiornika. Konwersja dla pojazdów z silnikiem Diesla jest o wiele bardziej skomplikowana i kosztowna. Ponadto silniki wysokoprężne mogą być konwertowane tylko w takim zakresie, w jakim samochód zużywa jednocześnie oba paliwa. Oznacza to, że zużycie oleju napędowego może być zmniejszone o około 40 procent, ale nie może być całkowicie zastąpione przez gaz.

Czy zbiornik paliwa pozostaje?

Tak, w prawie każdej konwersji pozostaje zbiornik paliwa. Możesz więc sam zdecydować, czy Twój samochód ma być napędzany benzyną czy gazem. Z reguły silnik jest uruchamiany na benzynie, ponieważ do przełączenia na LPG potrzebna jest temperatura co najmniej 30 stopni. Przełączenie trwa około 30 do 40 sekund. Jeżeli temperatura zewnętrzna jest niższa, przełączenie następuje z opóźnieniem. Generalnie w każdej przebudowie zintegrowana jest jednostka sterująca, która w razie potrzeby może być obsługiwana ręcznie. W ten sposób można samemu zdecydować, czy chce się jeździć na LPG czy na benzynie.

LPG a gaz ziemny, jaka jest różnica?

LPG jest skrótem od Liquid Petroleum Gas. Głównymi składnikami tego gazu są butan i propan. Gaz jest jednym z paliw kopalnych i jest uzyskiwany z wydobycia ropy naftowej i gazu ziemnego. Szczególną cechą tego gazu jest to, że skrapla się on pod ciśnieniem 8 barów. Gaz ziemny, często określany skrótem CNG (Compressed Natural Gas), jest gazem składającym się z metanu. Oba paliwa są bardziej przyjazne dla środowiska, ponieważ emitują mniej dwutlenku węgla i cząsteczek sadzy.

Czy można kupić samochód na gaz z fabryki?

Tak, ale tylko kilku producentów samochodów oferuje samochody, które fabrycznie wyposażone są w zbiornik gazu.

Zalety konwersji

Samochody zasilane gazem są cichsze i bardziej przyjazne dla środowiska. Jeden zbiornik gazu jest tańszy i można pokonać dłuższy dystans samochodem. Ponieważ jeśli zbiornik gazu jest pusty, można bez problemu kontynuować jazdę ze zbiornikiem benzyny.

Wady konwersji

Jedną z wad konwersji jest to, że wydajność samochodu spada nieco, ponieważ silnik jest pierwotnie zaprojektowany dla benzyny. Ponadto system musi być serwisowany co 20.000 do 25.000 km. Koszt utrzymania wynosi około 100 do 150 euro. Dodatkowo należy pamiętać, że nie każda stacja benzynowa oferuje możliwość tankowania LPG.

Wylatujesz wkrótce z lotniska BER i potrzebujesz miejsca parkingowego dla swojego samochodu? W takim razie już teraz zarezerwuj bezpieczne i niedrogie miejsce parkingowe w McParking.

Odwiedź nas na: