Czy warto jeszcze kupić samochód z silnikiem diesla?

Niektórzy je uwielbiają, inni podchodzą do nich raczej sceptycznie: mówimy o pojazdach z silnikiem Diesla. Dla kierowców pokonujących długie dystanse idealnym rozwiązaniem są pojazdy z silnikiem diesla, ponieważ są one bardziej wydajne i bogatsze w energię, a paliwo jest zazwyczaj znacznie tańsze niż benzyna. W końcu około 15 milionów, czyli prawie 40 procent wszystkich pojazdów zarejestrowanych w Niemczech, to pojazdy z silnikiem diesla, których dotyczy zakaz jazdy. Olej napędowy emituje wprawdzie mniej CO2, ale wytwarza również znaczne ilości zanieczyszczeń w postaci tlenków azotu. Tak więc szkodliwe dla klimatu i zdrowia tlenki azotu nie mogą być zrekompensowane niższymi emisjami CO2. Unia Europejska określa wartość graniczną na poziomie 40 mikrogramów tlenków azotu na metr sześcienny powietrza rocznie. Miastom, które nie przestrzegają tej wartości lub nawet ją przekraczają, grozi zakaz prowadzenia pojazdów z silnikiem diesla.

Gdzie obowiązuje zakaz prowadzenia pojazdów?

Po pierwsze: w Hamburgu nie obowiązuje całkowity zakaz wjazdu diesli na teren całego miasta. Mogło to zostać utracone w całym tym zamieszaniu. Zakaz jazdy dotyczy tylko dwóch ulic, a mianowicie 600-metrowej Max-Brauer-Allee i - dla starszych samochodów ciężarowych - 1,6-kilometrowej Stresemannstraße. W Berlinie zakazem jazdy z silnikiem Diesla objęte są następujące obszary wokół punktów pomiarowych:

• Silbersteinstraße pomiędzy Hermannstraße a Karl-Marx-Straße,
• Herrmannstraße pomiędzy Emser Straße a Silbersteinstraße,
• Alt-Moabit pomiędzy Gotzkowsky- i Beusselstraße,
• Brückenstraße pomiędzy Köpenicker Straße a Holzmarktstraße,
• Friedrichstraße pomiędzy Unter den Linden a Dorotheenstraße,
• Hermannstraße pomiędzy Silbersteinstraße a Emser Straße,
• Leipziger Strasse pomiędzy Leipziger Platz a Charlottenstrasse,
• Reinhardtstraße pomiędzy Charitéstraße a Kapelle-Ufer,
• Stromstraße pomiędzy Bugenhagenstraße a Turmstraße.

Jest to znacznie więcej zakazów niż w szeroko dyskutowanym Hamburgu. Ale Stuttgart czy Kolonia również wprowadziły już trasy z zakazem jazdy dla pojazdów z silnikiem diesla. Jednocześnie w 70 dużych miastach dyskutuje się nad zakazem wjazdu dla pojazdów z silnikiem Diesla, gdzie na niektórych odcinkach ulic lub w dzielnicach mają być również zakazane przejazdy pojazdów z silnikiem Diesla. Dalsze ograniczenia i decyzje dla innych dużych miast są nadal w toku. Tak więc obecnie ścisły zakaz stosowania silników Diesla obowiązuje tylko w kilku niemieckich dzielnicach i rejonach miast; czy istnieje tendencja wzrostowa w kierunku większej liczby zakazów, na razie nie wiadomo. Jednak odznaka ekologiczna powinna mieć znacznie większe znaczenie dla kierowców. W końcu w wielu miejscowościach wjazd jest teraz możliwy tylko z zieloną naklejką Euro 4. W przeciwnym razie za wykroczenia administracyjne obowiązuje grzywna w wysokości 25,00 EUR dla kierowców samochodów osobowych i 75,00 EUR dla kierowców ciężarówek. Wyjątki obejmują mieszkańców, transport dla osób niepełnosprawnych, taksówki, usługi dostawcze, zabytkowe samochody z odpowiednimi tablicami rejestracyjnymi oraz pojazdy ratunkowe i pomocowe.

Wniosek

Jeśli chcesz się zabezpieczyć, powinieneś kupić przynajmniej pojazd z silnikiem wysokoprężnym, który spełnia normę Euro 6 lub pojazd, który można doposażyć. Wkrótce wydane zostaną zezwolenia na doposażenie innych pojazdów. Ponadto, pojazd z silnikiem diesla jest zawsze opłacalny dla kierowców dalekobieżnych, którzy nie jeżdżą zbyt często w centrum miasta. Dla tych, którzy uważają, że to wszystko jest zbyt niebezpieczne, lepiej zdecydować się na samochód z silnikiem benzynowym.