Autonomiczna jazda - kiedy możemy się jej spodziewać?

Niemcy są uważane za pioniera w przemyśle motoryzacyjnym. Tym bardziej zaskakujące jest to, że obecnie bardzo niewiele słyszymy o technologii przyszłości, autonomicznej jeździe. Elon Musk, z drugiej strony, niedawno wyraził zaufanie do funkcjonalności tej innowacji. Ale jak daleko w rozwoju jest przemysł motoryzacyjny i jak zaawansowane są Niemcy?

Sytuacja prawna w zakresie autonomicznej jazdy

Po tym jak Elon Musk z dużym prawdopodobieństwem zbyt optymistycznie stwierdził, że w tym roku uda mu się osiągnąć poziom piąty, planowane są zmiany w prawie. Ministerstwo Transportu planuje po przerwie wakacyjnej uchwalić ustawę, która będzie regulowała poruszanie się po drogach publicznych pojazdów, które opanowały już czwarty poziom jazdy autonomicznej. Niemcy wysyłają w ten sposób jasny sygnał dla świata zewnętrznego, ponieważ dzięki tej ustawie pojazdy autonomiczne mogą teoretycznie już wkrótce poruszać się po drogach autostradowych. Taki dekret po raz kolejny ogłosiłby Niemcy światowym pionierem. Dzieje się tak dlatego, że dzięki otwartej technologicznie ustawie międzynarodowi producenci samochodów również powinni móc eksploatować swoje pojazdy w tym kraju. Techniczne warunki ramowe, które należy uwzględnić przy rejestracji w Federalnym Urzędzie Transportu Samochodowego, zostały przedstawione na ponad 50 stronach. Jasne wyjaśnienie poziomów autonomicznej jazdy można znaleźć tutaj, u naszego partnera ADAC.

Składnik czasowy

Eksperci oceniają wypowiedź pana Muska jako zbyt burzliwą i przedwczesną. Światowe stowarzyszenie "The Autonomous", które składa się z kadry kierowniczej, dostawców i producentów półprzewodników z branży motoryzacyjnej, regularnie wymienia się spostrzeżeniami, osiągnięciami i pomysłami. Jest bardziej niż oczywiste, że tylko jedna firma nie jest w stanie zrealizować autonomicznej jazdy na najwyższym poziomie w odpowiednim czasie. Nowa ustawa jest tylko drogowskazem dla Niemiec w kierunku przyszłości i innowacji. Według szacunków, minie jeszcze pięć lat zanim autonomiczne pojazdy pojawią się na drogach w Niemczech. Nawet wtedy nie mówi się o autonomii na poziomie piątym, ale o poziomie czwartym. Na razie pojazdy autonomiczne będą wykorzystywane w kontrolowanych obszarach i scenariuszach, a następnie stopniowo rozwijane.

Niemieccy producenci samochodów pod presją

Teraz, gdy sytuacja prawna staje się jaśniejsza, tradycyjni producenci samochodów nie mogą usprawiedliwiać się twierdzeniem, że brakuje im ram technicznych do opracowania odpowiednich technologii. Obecnie są one pod presją, aby jak najszybciej sprostać pojawiającej się konkurencji. Czy i w jakim stopniu producenci z tradycyjnego przemysłu motoryzacyjnego są gotowi na kolejny wielki krok w przyszłość, dopiero się okaże. Jednak często brakuje im wiedzy na temat oprogramowania i odpowiedniego wyczucia nowych technologii. Jeśli w ciągu najbliższych kilku lat autonomia stanie się coraz bardziej istotna, firmy te będą musiały pilnie zacząć ponownie przemyśleć swoje plany. Czy i kiedy autonomiczna jazda przyjmie się w społeczeństwie, dopiero się okaże. Niektórzy entuzjaści motoryzacji raczej nie będą chcieli rezygnować z przyjemności prowadzenia samochodu w trybie manualnym.

Jak to widzisz? Czy uważasz, że technologia przyszłości jest sensowna i ważna, czy też postrzegasz to wszystko jako sztuczkę? Jesteśmy ciekawi Państwa opinii. Zapraszamy do napisania do nas na Facebooku!