Kdy můžeme očekávat autonomní řízení?

Německo je považováno za průkopníka v automobilovém průmyslu. O to více překvapuje, že v současné době slyšíme jen velmi málo o technologii budoucnosti, o autonomním řízení. Na druhou stranu Elon Musk nedávno vyjádřil důvěru ve funkčnost této inovace. Jak daleko je ale automobilový průmysl ve skutečnosti a jak vyspělí jsme my, Němci?

Právní situace autonomního řízení

Poté, co Elon Musk velmi pravděpodobně příliš optimisticky prohlásil, že se mu letos podaří dosáhnout páté úrovně, se plánují změny v zákoně. Ministerstvo dopravy plánuje po letních prázdninách přijmout zákon, který bude upravovat provoz vozidel, která již zvládla čtvrtý stupeň autonomního řízení, na veřejných komunikacích. Německo tak vysílá jasný signál okolnímu světu, protože díky tomuto zákonu by teoreticky mohla autonomní vozidla brzy jezdit po silnicích na dálnicích. Takový dekret by Německo opět prohlásil za světového průkopníka. Díky zákonu o technologické otevřenosti by zde totiž měly mít možnost provozovat svá vozidla i mezinárodní automobilky. Rámcové technické podmínky, které musí být zohledněny při registraci u Spolkového úřadu pro motorovou dopravu, jsou stanoveny na více než 50 stranách. Přehledné vysvětlení úrovní autonomního řízení najdete zde, u našeho partnera ADAC.

Časová složka

Odborníci hodnotí Muskovo prohlášení jako příliš bouřlivé a předčasné. Celosvětové sdružení "The Autonomous", které se skládá z vedoucích pracovníků, dodavatelů a výrobců polovodičů v automobilovém průmyslu, si pravidelně vyměňuje poznatky, vývoj a nápady. Je více než zřejmé, že jediná společnost může jen stěží včas realizovat autonomní řízení na nejvyšší úrovni. Nový zákon je pro Německo pouze ukazatelem směrem k budoucnosti a inovacím. Podle odhadů bude trvat dalších pět let, než se autonomní vozidla dostanou na německé silnice. Ani tehdy se však stále nemluví o autonomii páté úrovně, ale o autonomii čtvrté úrovně. Autonomní vozidla budou zatím využívána v kontrolovatelných oblastech a scénářích a poté se budou postupně vyvíjet.

Německé automobilky pod tlakem

Nyní, když se právní situace vyjasňuje, se tradiční výrobci automobilů nemohou vymlouvat na to, že jim chybí technický rámec pro vývoj příslušných technologií. Nyní jsou pod tlakem, aby se co nejdříve vyrovnaly s nově vznikající konkurencí. Zda a do jaké míry jsou výrobci v tradičním automobilovém průmyslu připraveni na další velký krok do budoucnosti, se teprve ukáže. Často jim však chybí odborné znalosti softwaru a správný cit pro nové technologie. Pokud se v příštích několika letech bude autonomie stále více prosazovat, budou muset tyto společnosti urychleně začít přemýšlet. Zda a kdy se autonomní řízení ve společnosti prosadí, se teprve ukáže. Někteří automobiloví nadšenci se pravděpodobně nebudou chtít vzdát potěšení z manuálního řízení.

Jak to vidíte vy? Myslíte si, že technologie budoucnosti má smysl a je důležitá, nebo to celé považujete za trik? Zajímají nás vaše názory. Neváhejte nám napsat na Facebook!