Kontrole bezpieczeństwa na niemieckich lotniskach

Kontrola bezpieczeństwa na lotnisku

W ostatnich latach wymagania dotyczące kontroli pasażerów i ich bagażu stale rosną. W rezultacie kontrole bezpieczeństwa z ich irytująco długim czasem oczekiwania są zarówno przekleństwem, jak i błogosławieństwem. Są one jednak niezbędne dla bezpieczeństwa transportu lotniczego. W rzeczywistości długie kolejki w różnych punktach kontrolnych nie musiałyby nawet istnieć, gdyby pasażerowie znali procedurę kontroli bezpieczeństwa i mogli się odpowiednio przygotować. Eksperci z McParking wyjaśniają, czego można się spodziewać w punktach kontrolnych i na co zwracać uwagę.

Jakie są środki bezpieczeństwa?

Bezpieczeństwo ruchu lotniczego w Niemczech jest gwarantowane przez szereg przepisów, z których część jest koordynowana na poziomie międzynarodowym, oraz współdziałanie władz i przedsiębiorstw. Kontrole bezpieczeństwa są decydującym czynnikiem w przeciwdziałaniu ewentualnemu zagrożeniu, na przykład atakami. Na każdym lotnisku znajdują się trzy punkty kontrolne

  • kontrola pasażerów i bagażu
  • kontrole personelu i towarów
  • kontrole ładunków i poczty


Każdy punkt kontrolny podlega różnym ministerstwom federalnym. Policja federalna jest odpowiedzialna za kontrolę pasażerów i bagażu. Wspierają je prywatne firmy ochroniarskie. Kontrola osób i towarów należy do obowiązków odpowiednich państwowych władz lotniczych i jest przeprowadzana przez porty lotnicze. Kontrole ładunków i poczty należą do kompetencji Federalnego Ministerstwa Transportu i Federalnego Urzędu Lotnictwa, a przeprowadzane są przez linie lotnicze. Z reguły pasażerowie nie zauważają kontroli personelu, towarów, ładunków i poczty.

Duża liczba organów i organizacji zajmujących się ochroną lotnictwa jest jednym z głównych zarzutów wobec niemieckiego transportu lotniczego. Osoby odpowiedzialne chciałyby, aby wszystkie środki bezpieczeństwa pochodziły z jednego źródła, ale jest to utrudnione przez zaangażowanie rządów federalnych i stanowych.

Metody kontroli bezpieczeństwa

Co jest sprawdzane podczas kontroli bezpieczeństwa?

Pracownicy odpowiednich organów są dostępni w punktach kontrolnych i chętnie pomogą w przypadku jakichkolwiek pytań. Bramkę dla Twojego lotu znajdziesz na swojej karcie pokładowej. Karta pokładowa będzie potrzebna do otwarcia dostępu do punktów kontroli bezpieczeństwa, ponieważ są one zazwyczaj zablokowane przez barierę z góry. Następnie rozpoczyna się właściwa kontrola bezpieczeństwa. Składają się one z

  • Kontrola bagażu podręcznego i przedmiotów przewożonych na pokładzie
  • Badanie ludzi
  • Kontrola tożsamości
  • Kontrola bezpieczeństwa lotniczego z powodu Covid-19
  • Kontrola bagażu
  • Kontrola celna

Kontrole bezpieczeństwa bagażu podręcznego i przedmiotów przewożonych z pasażerem

To, ile bagażu podręcznego można zabrać ze sobą, jest różnie traktowane przez linie lotnicze. Co do zasady na pokładzie może znajdować się tylko jedna sztuka bagażu o maksymalnej wadze ośmiu kilogramów. Dodatkowo może być dopuszczona torebka. Bagaż podręczny i wszystkie przewożone przedmioty muszą być umieszczone w tacy kontrolnej. Dotyczy to płaszczy, kurtek, szalików i zawartości wszystkich kieszeni spodni lub kurtek. Urządzenia elektroniczne takie jak smartfony, tablety i aparaty fotograficzne należy umieścić w osobnej tacy.

Specjalne przepisy dotyczą przewozu pojemników z płynami w bagażu podręcznym. Pojedyncze pojemniki mogą zawierać maksymalnie 100 mililitrów każdy i muszą być zapakowane w dobrze zamkniętą plastikową torbę. Do płynów zaliczamy nie tylko napoje, ale wszystkie substancje, które w temperaturze pokojowej stają się płynne, a więc także kremy, pasty do zębów, a nawet sery topione. Na jedną osobę może przypadać tylko jedna torba o łącznej pojemności jednego litra. Płyny bezcłowe zakupione na lotnisku są zamykane w torbie bezpieczeństwa z czerwonym brzegiem i mogą być przewożone za okazaniem dowodu zakupu. Prawo ochrony lotnictwa nie przewiduje żadnych ograniczeń ilościowych dla tych toreb bezcłowych oraz leków i specjalnych środków spożywczych. Do przewozu leków wymagane jest zaświadczenie o konieczności.

Tace kontrolne przechodzą przez skaner rentgenowski. Urządzenia te podlegają przepisom ustawy o bezpieczeństwie radiacyjnym i rozporządzenia o ochronie przed promieniowaniem. Narażenie na promieniowanie dla pasażerów wynosi maksymalnie 0,2 mikrosiwerta i jest uważane za nieszkodliwe.

Jeśli skaner rentgenowski wykaże jakiekolwiek nieprawidłowości, personel kontroli bezpieczeństwa może przeszukać bagaż podręczny i poprosić o jego całkowite opróżnienie. Mogą też poprosić o włączenie smartfona, tabletu lub laptopa. Ponadto urządzenia elektroniczne mogą zostać poddane testowi na obecność materiałów wybuchowych lub innych niebezpiecznych substancji.

Jeśli w bagażu podręcznym zostaną odkryte niedozwolone przedmioty, jest to wykroczenie, a może nawet przestępstwo. Musisz oddać komuś zakazane przedmioty, zdeponować je lub, jeśli jest to dozwolone, odprawić jako bagaż. Pracownicy odprawy nie mogą przyjmować przedmiotów ani pozbywać się ich za Ciebie. Niedozwolone są następujące elementy

  • Broń wszelkiego rodzaju, w tym imitacje
  • Amunicja
  • noże i ostre przedmioty
  • substancje wybuchowe, chemiczne i toksyczne
  • różne płyny, pasty, żele i aerozole.

Badanie przesiewowe osób

Tutaj masz tradycyjne skanery bezpieczeństwa, gdzie musisz przejść przez rodzaj bramki. Podczas przechodzenia przez skaner bezpieczeństwa nie wolno już mieć żadnych przedmiotów w kieszeniach odzieży ani w rękach. Przez bramkę muszą przejść wszyscy, oprócz kobiet w ciąży i osób z rozrusznikiem serca. 

Ewentualnie na niemieckich lotniskach coraz częściej pojawiają się skanery ciała. Korzystanie z niej jest dobrowolne, a na życzenie można poddać się także kontroli manualnej. Nie wolno wchodzić do skanera ciała, dopóki nie zostaniesz o to poproszony przez personel. Postaw stopy na oznaczeniach i unieś ręce nad głowę. Skaner wskaże, czy nosisz na ciele jakiekolwiek metalowe lub inne niedozwolone przedmioty. Jeśli tak, to zostaną one wyświetlone na monitorze kontrolnym. Musisz usunąć przedmioty i ponownie wejść do śluzy powietrznej, albo pracownicy ochrony sprawdzą cię ręcznym skanerem. Mogą być wymagane dalsze kontrole, dla których na każdym lotnisku są osobne pomieszczenia lub kabiny. Po pomyślnym przejściu skanowania ciała, będziesz musiał czekać w wyznaczonym obszarze kontroli. Po sprawdzeniu zdeponowanych przedmiotów, będziesz mógł odebrać swój bagaż.

Jak działa skaner bezpieczeństwa? 

Istnieje powszechna niepewność co do skanera ciała. W szczególności przedmiotem kontrowersyjnej debaty jest kwestia, czy skaner ciała jest bezpieczny dla zdrowia i co tak naprawdę widzą pracownicy ochrony. 

Faktem jest, że nowoczesne skanery ciała na niemieckich lotniskach działają w oparciu o promieniowanie elektromagnetyczne, tzw. fale terahercowe lub T. Nie stosuje się promieniowania rentgenowskiego. Przy metodzie skanowania pasywnego rejestrowane są fale T emitowane przez ciało. Fale T mogą promieniować przez ubrania, ale nie przez przedmioty. Stają się one widoczne jako cienie na ekranie kontrolnym. Natomiast w metodzie active scan ciało jest napromieniowane falami T. Podczas gdy ciało pochłania promienie, są one odbijane przez przedmioty, które w ten sposób stają się widoczne.

Przy obu metodach pasażerowie nie występują nago, a jedynie schematycznie jako piktogram na monitorach kontrolnych. Według niemieckiego prawa, skanery ciała o wysokiej rozdzielczości i tak nie są dozwolone. Dzięki nowej technologii małe sekrety, takie jak intymny piercing lub problemy zdrowotne, takie jak sztuczne ujście jelita, mogłyby być rzeczywiście widoczne. Dlatego urządzenia, które często nazywane są "skanerami aktów", są obiektem krytyki. 

Nie zgłasza się wobec nich żadnych zastrzeżeń zdrowotnych. Promieniowanie T jest znacznie niższe niż promieniowanie X i dlatego jest nieszkodliwe. 

Jest jednak jeden problem - jeśli ludzie mocno się pocą lub wcześniej byli w ulewie, skaner ciała nie jest w stanie przeniknąć przez odzież. Fale terahercowe są pochłaniane przez wilgoć. W takich przypadkach przeprowadzana jest wówczas kontrola ręczna.

Kontrola dowodu osobistego

Jeśli chcesz podróżować do kraju spoza strefy Schengen, będziesz musiał poddać się kontroli tożsamości. Pracownik obsługi lotniska zeskanuje Twój paszport i sprawdzi jego autentyczność i ważność. Porówna również zdjęcie paszportowe z Twoją osobą, aby upewnić się, że paszport naprawdę należy do Ciebie. Od 2017 roku prowadzone jest również wyszukiwanie obywateli UE, którzy chcą opuścić strefę Schengen. Do tego czasu wyszukiwanie to dotyczyło tylko obywateli spoza UE.

Na niektórych niemieckich lotniskach ta kontrola paszportowa jest już zautomatyzowana. W tzw. kasie EasyPass sam przykłada się paszport do czytnika, który porównuje biometryczny kształt twarzy i dane. Jednak ten system EasyPass jest jak na razie dostępny tylko dla obywateli Unii Europejskiej posiadających zarejestrowany paszport elektroniczny.

Kontrole bezpieczeństwa w lotnictwie z powodu Covid-19

Na większości lotnisk noszenie masek nie jest już wymagane. Jednak niemieccy operatorzy lotnisk zalecają, aby ludzie nadal nosili maskę w budynkach lotniskowych. 

Podczas podróży zagranicznych należy przestrzegać odpowiednich przepisów Corona obowiązujących w kraju docelowym. W przypadku niektórych krajów nadal wymagane są świadectwa 3G lub świadectwa szczepień. Na lotniskach znajdują się stacje badawcze, w których można poddać się badaniu na obecność Covid-19 przed odlotem, jeśli badanie jest nadal obowiązkowe w kraju docelowym.

W przypadku lotów na terenie Niemiec nie ma już obowiązku przedstawiania dowodu. Obecnie w Niemczech obowiązuje wymóg posiadania maski w samolotach, który może być zaostrzony lub złagodzony w zależności od koronności. Dlatego przed podróżą należy dowiedzieć się, jaka jest aktualna sytuacja w zakresie szczepień, badań i obowiązkowych masek. Informacje można uzyskać od linii lotniczych oraz w Biurze Spraw Zagranicznych.

Sprawdzanie walizki

Już przy odprawie położyłeś swoją walizkę na taśmie bagażowej i ona zniknęła. Odzyskasz go dopiero na lotnisku docelowym, przynajmniej jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem. Nie oznacza to jednak, że Twój bagaż opuszcza lotnisko bez kontroli, choć o kontroli bagażu w liniach lotniczych wiadomo bardzo niewiele. Kontrola i prześwietlanie bagażu rejestrowanego odbywa się za "zamkniętymi drzwiami", ale jest bardzo podobna do kontroli bagażu podręcznego.

Oznacza to, że zawartość bagażu jest prześwietlana za pomocą różnych urządzeń skanujących. Jeśli nie ma żadnych zastrzeżeń, bagaż trafia do samolotu. Jeśli zostanie wykryte coś podejrzanego, a prześwietlający nie mogą zidentyfikować przedmiotu, bagaż jest otwierany, a w razie potrzeby nawet łamany. Jeśli przedmiot można zidentyfikować jako nieszkodliwy, zostaje on ponownie zamknięty, a właściciel zostaje poinformowany o tym działaniu za pomocą naklejonej tabliczki.

W walizce nie mogą znajdować się między innymi następujące przedmioty:

  • Broń palna i przedmioty podobne do broni
  • Narzędzia
  • Akumulatory, baterie i banki energii
  • E-papierosy
  • zapalniczki i zapałki
  • substancje palne

Jeśli inspektorzy rzeczywiście znajdą w bagażu coś podejrzanego, powiadamiają Policję Federalną i kontaktują się również z właścicielem walizki. Następnie przeprowadzane są szeroko zakrojone kontrole uzupełniające. 

Psy są również wykorzystywane losowo do wąchania bagażu w poszukiwaniu narkotyków lub innych nielegalnych substancji. 

Kontrola celna

Służby celne są zainteresowane nie tylko towarami przewożonymi przy wjeździe do Niemiec, ale w pewnych okolicznościach również przy wyjeździe. Na przykład niektóre towary i środki pieniężne mogą być wywożone z Niemiec bezcłowo na osobę tylko w ramach określonego limitu zwolnienia, pod warunkiem że są przeznaczone wyłącznie do użytku osobistego lub konsumpcji. Należą do nich przede wszystkim wyroby tytoniowe i alkohol, ale także środki pieniężne w postaci gotówki, czeków podróżnych czy złotych monet i sztabek. W przypadku podróży na terenie UE obowiązują inne limity zwolnień niż w przypadku krajów spoza UE.

Towary i gotówka powyżej limitów zwolnienia muszą być zgłoszone do urzędu celnego. Deklarację składa się na formularzu, który można wypełnić wcześniej online lub bezpośrednio w urzędzie celnym na lotnisku. Zaświadczenie o deklaracji może stać się ważne, jeśli podczas wjazdu do kraju zostaniesz poddany kontroli celnej, a w bagażu będziesz przewoził cenny zegarek lub drogie, designerskie ubrania. Dzięki świadectwu celnemu możesz udowodnić, że nie kupiłeś przedmiotów za granicą i chcesz je sprowadzić bez cła.

Jak długo trwają kontrole bezpieczeństwa?

Zasadniczo trzeba być przygotowanym na dłuższy czas oczekiwania z powodu rozbudowanych kontroli bezpieczeństwa. W tym przypadku nowa usługa ucieczki BER może przynieść prawdziwą ulgę i skrócić długie kolejki, które zwykle tworzą się przed bramkami bezpieczeństwa. Dotyczy to jednak tylko samej procedury kontroli bezpieczeństwa, a nie całkowitego czasu, jaki możesz spędzić w budynku lotniska. 

Ale: Czas oczekiwania nie może być nieskończenie długi. Wyższy Sąd Okręgowy we Frankfurcie nad Menem orzekł niedawno (wyrok z 27.01.2022 - sygn. akt 1 U 220/20), że pasażerowie muszą mieć możliwość polegania na zalecanych przez zarządzającego lotniskiem godzinach przybycia na lotnisko. Oznacza to, że jeśli operator zaleca przybycie do terminalu na 2 do 2,5 godziny przed planowanym startem samolotu, to czas ten może nie zostać przekroczony ze względu na długi czas oczekiwania na odprawę i w efekcie zarezerwowany lot może zostać przegapiony.

Źródło: Orzeczenie OLG Frankfurt a.M.: https://dejure.org/dienste/vernetzung/rechtsprechung?Gericht=OLG%20Frankfurt&Datum=27.01.2022&Aktenzeichen=1%20U%20220%2F20

Czas do odjazdu

Na co powinieneś zwrócić uwagę? Nasze porady i wskazówki

Rozległe kontrole bezpieczeństwa na lotniskach mają na celu zapewnienie, że na pokład samolotu nie dostanie się broń, materiały wybuchowe ani inne niebezpieczne przedmioty. W związku z tym muszą być one dokładne i mogą zająć dużo czasu. Istnieje jednak kilka rzeczy, które możesz zrobić, aby upewnić się, że kontrole bezpieczeństwa nie trwają zbyt długo lub że możesz nie być w stanie wejść na pokład samolotu w ogóle z powodu drobnych zaniedbań.

1. Uzyskać listy kontrolne

Zanim zaczniesz się pakować, zrób lub zdobądź listy kontrolne przedmiotów, których nie wolno zabrać do samolotu. Zabronione przedmioty zostaw w domu i nie próbuj ich ukrywać w bagażu. Potrzebujesz dwóch list kontrolnych: jednej dla bagażu rejestrowanego i jednej dla bagażu podręcznego, który zabierasz do kabiny. W razie wątpliwości nie bój się pytać swojej linii lotniczej. Dotyczy to również ilości i wielkości bagażu podręcznego dopuszczonego do lotu. 2.

2. Umieścić jak najwięcej w ładowni

Spakuj wszystko, czego tak naprawdę nie potrzebujesz podczas lotu do bagażu rejestrowanego. Prawdziwym trendem stało się właśnie zabieranie jak najwięcej w ramach bagażu podręcznego. Przepełnione kosze nad głową i bagaż podręczny blokujący przejścia i przestrzeń na nogi w rzędach siedzeń są utrapieniem zarówno dla pasażerów, jak i dla personelu pokładowego. 

3. Wykorzystanie stref przygotowania

Niektóre lotniska mają przed bramkami bezpieczeństwa strefy przygotowawcze, w których można przygotować się do kontroli bezpieczeństwa. Zdejmij odzież wierzchnią, tj. płaszcze, kurtki, czapki, szaliki i tym podobne. Pamiętaj w domu, że do kontroli bezpieczeństwa będziesz musiał zdjąć odzież wierzchnią. Dlatego obejdź się bez pasków, szali i innych ubrań, które nie są Ci absolutnie potrzebne. 

Wszelkie przedmioty, które trzeba umieścić na tacach do prześwietlania powinny znajdować się na górze bagażu podręcznego lub w dodatkowej przegródce w torbie podróżnej. To właśnie tam najczęściej dochodzi do opóźnień, na przykład dlatego, że podróżny schował leki na dnie torby podróżnej i nie może ich znaleźć, aby przedstawić w punkcie kontrolnym. Można też rozpakować smartfony, tablety, laptopy i aparaty fotograficzne. Opróżnij wszystkie kieszenie spodni i kurtki lub złóż wszystkie przedmioty z kieszeni w miejscu, do którego możesz łatwo i szybko sięgnąć. Ponownie sprawdzić worki z płynami.

4. Odpowiadać zgodnie z prawdą

Jeśli pracownicy kontroli mają pytania dotyczące konkretnych pozycji, należy odpowiedzieć na nie zgodnie z prawdą. 

5. Mieć przygotowane dokumenty

Jeśli w bagażu podręcznym znajdują się leki lub płyny bezcłowe, najlepiej mieć przygotowane certyfikaty i paragony zakupu wraz z kartą pokładową i dokumentami tożsamości. 

6. Proszę bez żartów

Pracownicy ochrony lotniska traktują swoje obowiązki bardzo poważnie. Dlatego podczas kontroli bezpieczeństwa nie należy żartować z bomb, narkotyków i tym podobnych. Funkcjonariusze zawsze muszą śledzić każdą groźbę, niezależnie od tego, jak bardzo jest ona żartobliwa.

7. Postępować zgodnie z instrukcjami

Podczas kontroli bezpieczeństwa należy pamiętać o słuchaniu poleceń pracowników ochrony. Nie ma sensu się kłócić. To tylko strata czasu. W razie wątpliwości urzędnicy doskonale wiedzą, co wolno, a czego nie. 

8. Pozostać uprzejmym

Proszę zachować uprzejmość, bez względu na to, jak bardzo stresujące są kontrole bezpieczeństwa. Pracownicy ochrony wykonują tylko swoją pracę. Im lepiej to zrobią, tym bezpieczniejsi będziecie Wy i Wasi współpasażerowie. 

BER - Rezerwacja czasu na kontrolę bezpieczeństwa

Możliwość rezerwacji online przedziałów czasowych dla kontroli bezpiec

Niedawno stołeczne lotnisko BER zaskoczyło swoich pasażerów, udostępniając im możliwość rezerwacji online slotów czasowych na kontrole bezpieczeństwa. BER Runway to nazwa nowej usługi, która ma na celu skrócenie czasu oczekiwania przy odprawie pasażerów, a jednocześnie uczynić przepływ pasażerów bardziej obliczalnym dla operatora. W tym celu utworzono dedykowaną bramkę bezpieczeństwa, dla której można bezpłatnie zarezerwować czas na kontrolę bezpieczeństwa od 72 do 1,5 godziny przed odlotem za pośrednictwem aplikacji BER lub na stronie głównej. Pasażerowie mogą przejść przez bramkę bezpieczeństwa dziesięć minut przed i po tym czasie.

BER jest pierwszym europejskim lotniskiem, które oferuje tę usługę. Oferta nie zmienia jednak zalecenia operatora lotniska, aby przybyć na lotnisko 2,5 godziny przed planowaną godziną odlotu samolotu. Nadal więc trzeba przewidzieć odpowiednią ilość czasu na odprawę. Nic nie zmieniło się też w kwestii samej kontroli bezpieczeństwa.

Wniosek

Ochrona lotnictwa odgrywa bardzo szczególną rolę w krajowym i międzynarodowym ruchu lotniczym. Dlatego też kontrole bezpieczeństwa na lotniskach są nieuniknione i nie tylko w twoim własnym interesie. Długie oczekiwanie przed punktami kontrolnymi zdarza się jednak dlatego, że niektórzy podróżni nie wiedzą, czego się spodziewać i nie są na to przygotowani. Dlatego ważne jest, abyś znał zakres i procedurę środków bezpieczeństwa na niemieckich lotniskach i zwrócił na nie uwagę podczas pakowania walizki. Jeśli weźmiesz sobie do serca nasze wskazówki, możesz bez obaw stawić czoła kontroli bezpieczeństwa i szybko przez nią przejść. I w końcu następuje "start". Ciesz się swoim lotem!

 

Powrót

Odwiedź nas na:

Link do McParking na Facebook
Link do McParking na Instagram
Link do McParking na Twitter
Link do McParking na LinkedIn
Verlinkung zu McParking auf Youtube