Syntetická paliva - je to budoucnost?

O alternativních pohonech mluví všichni. Zejména elektromobily jsou předmětem mnoha diskusí. Z hlediska životního prostředí však plně elektronická motorizace nemůže být konečným řešením, protože výroba baterií, surovin a také elektřiny pro proces nabíjení zanechává jasnou ekologickou stopu. Co takhle najít rozumné alternativy k naftě a benzínu, které by byly vyráběny způsobem, jenž neohrožuje klima, a byly cenově dostupné? Přesně to by měla paliva na bázi elektřiny umět. Spolkové ministerstvo životního prostředí se nyní postaralo o podporu rozvoje těchto zdrojů energie.

Z čeho se paliva vyrábějí?

Po výzkumu obnovitelných surovin nebo zbytkových materiálů a odpadů, který vždy přinesl střízlivé výsledky, se nyní vodík dále zkoumá jako základní produkt. Velkou výhodou je, že vodík je v přírodě k dispozici v téměř nevyčerpatelném množství. Elektřina se používá k elektrolýze, při níž se uvolňuje vodík. Aby byla ekologická rovnováha co nejvyváženější, používá se k tomuto účelu ekologická elektřina z obnovitelných zdrojů energie. Vědci hovoří o e-palivech nebo power-to-X - palivech na bázi elektřiny.

Jak se syntetická paliva vyrábějí?

Potřebná elektřina z obnovitelných zdrojů pochází například z přebytků větrné a sluneční energie, které nemůže síť absorbovat. Pomocí elektřiny se voda elektrolýzou rozdělí na kyslík a vodík. Takto se získává základní materiál: Vodík. Tento vodík se pak obohacuje oxidem uhličitým. Ten lze získat například z okolního vzduchu nebo z odpadních produktů jiných průmyslových procesů. Mezi konečné produkty pak patří syntetická nafta, syntetický benzín a plyn.

Výroba se zatím uskutečňuje pouze v malých množstvích pro výzkumné a pilotní projekty, což znamená, že paliva na bázi elektřiny zatím nejsou v oběhu.

Náklady a efektivita

Poměr mezi energií spotřebovanou ve výrobním procesu a efektivní energií, která se dostane ke kolům, ve výši 10 až 15 %, zatím není příkladný. U elektromobilu je to 70 až 80 %. Je zde také otázka nových možností skladování energie z obnovitelných zdrojů. Výroba zelené elektřiny zatím kolísá, takže pro efektivní výrobu paliva je zde zapotřebí velká skladovací kapacita. Podle současných odhadů by náklady na výrobu syntetického paliva byly rovněž obrovské, a to 4,50 EUR na litr. Podle prognózy Wuppertalského institutu by v roce 2030 bylo možné dosáhnout ceny těsně pod 2,30 EUR včetně daní. Je zřejmé, že poměr ceny a výkonu musí být správný, aby se toto palivo prosadilo.

V současné době probíhají výzkumné projekty zaměřené na zvýšení účinnosti. Dokážete si představit přechod na syntetická paliva? Které alternativní systémy pohonu byste upřednostnili? Dejte nám vědět na naší stránce na Facebooku. Těšíme se na váš názor.

Navštivte nás na: