Auta budoucnosti
Budoucnost automobilů
V té době to bylo těžko představitelné, dnes je řada technických vychytávek součástí základního vybavení. Zatímco před 25 lety jsme ještě museli stahovat okna v autech ručně, dnes stačí stisknout tlačítko. Od klimatizace po couvací kamery a automatické varování před nebezpečím - auta se změnila v pohyblivé počítače. Co však může automobilový průmysl udělat pro to, aby byl ještě lepší a bezpečnější?
Trendy v automobilovém průmyslu
Vizionáři si jsou jisti jedním trendem: automobilový průmysl musí nabízet delší životnost výrobků. To znamená, že na rozdíl od dnešní doby by auto nemělo být po 15-20 letech nepoužitelné nebo v takovém stavu, že se výměna dílů již nevyplatí, protože přesahuje hodnotu vozu. Všechny použité díly automobilů by měly být znovu použitelné v rámci oběhového hospodářství. Součásti automobilů s dlouhou životností je třeba repasovat a znovu namontovat do nových automobilů. To by mělo šetřit nejen peníze, ale zejména životní prostředí. Jak už mnozí tuší, mobilita budoucnosti bude čistě elektrická. Tlačítka a ozubená kolečka zmizí a funkce se budou provádět hlasovými příkazy.
Inženýři v automobilovém průmyslu vyvinuli první modely s jedinými dveřmi pro nastupování a vystupování. Tento model je určen pro autonomní vozidla. Interiér vozu má vypadat velmi minimalisticky a futuristicky a má být vybaven mnoha okny nebo skleněnými plochami. Velké a nápadné displeje budou nahrazeny displeji, které se zobrazují pouze za jízdy a zcela splývají s přístrojovou deskou. Také materiály uvnitř vozu mají být udržitelnější. Potahy sedadel by tak mohly být vyrobeny pouze z udržitelných textilií, jako je konopí nebo len.
Autonomní/automatické řízení
O autonomním řízení se mluví již několik let, ale na silnice ještě není připraveno. Většina modelů automobilů je již vybavena tempomatem, který však slouží pouze k udržování nastavené rychlosti a patří do kategorie asistované jízdy. Řidič musí stále dávat pozor na provoz a držet volant.
Částečně autonomní řízení znamená, že řidič musí stále držet volant, ale vozidlo částečně přebírá zrychlování, brzdění a udržování v jízdním pruhu. K tomu musí být vůz vybaven automatickým adaptivním tempomatem. Kromě toho mohou poloautonomní vozidla převzít parkování za řidiče.
Díky vysoce automatizovanému řízení může řidič sundat ruce z volantu a nemusí se již věnovat provozu. Pouze v případě požadavku vozidla musí řidič opět převzít řízení. Autonomní jízdu lze aktivovat pouze za určitých podmínek a na omezenou dobu.
Pokud je vozidlo plně automatizované, musí být za volantem řidič. Vůz jezdí automaticky. Plně automatickou jízdu lze nastavit na dálnicích, protože zde není protijedoucí provoz. Vůz se sám postará o nájezd na dálnici, předjíždění i výjezd z ní.
Ještě o úroveň výš: při autonomním řízení nemusí za volantem sedět žádný řidič. Vozidlo je plně řízeno systémem. V tomto režimu se vozidlo dokáže orientovat v běžném provozu, projíždět křižovatkami nebo zvládnout jízdu na kruhovém objezdu. Může se tedy stát, že vozidla v budoucnu již nebudou mít volant ani pedály.
Parkujete ještě sami, nebo už je to automatizované? U McParkingu na tom nezáleží, u nás dostane každé auto bezpečné a levné parkovací místo na letišti BER!
Navštivte nás na:
